Asfaltblander

Hvad er asfaltblander

 

Asfaltblandere er nødvendige for at producere store og homogene partier af asfaltblanding, klar til at blive komprimeret med en asfaltkomprimator og testet med en række mekaniske asfalttestere. Alle asfaltblandere har et varmesystem, der gør det muligt for bindemidlet at opnå optimal viskositet under blandingsprocessen. Automatisk mixer inkluderer også en motoriseret blandebeholder, der tillader nem downloading og minimerer dermed operatørens kontakt med den varme blanding.

 

Fordele ved asfaltblander

 

 

Kvalitetsasfaltblandinger:Asfalt batch mix anlæg giver mulighed for præcis kontrol over blandingsprocessen, hvilket resulterer i produktion af højkvalitets asfaltblandinger. Dette sikrer, at den asfalt, der bruges til vejbyggeri, er holdbar, langtidsholdbar og kan modstå tunge trafikbelastninger, barske vejrforhold og andre miljøfaktorer.

 

Alsidighed:Asfaltbatchmix-anlæg er alsidige og kan bruges til at producere forskellige typer asfaltblandinger, såsom varmblandet asfalt (hma), varmblandet asfalt (wma) og koldtblandet asfalt (cma), afhængigt af projektets krav. Denne fleksibilitet gør dem velegnede til forskellige vejbygningsanvendelser, lige fra små lappeopgaver til store motorvejsprojekter.

 

Omkostningseffektiv:Asfalt batch mix anlæg er omkostningseffektive i det lange løb, da de giver mulighed for effektiv brug af ressourcer, herunder tilslag, bitumen og energi. De reducerer også transportomkostningerne, da asfaltblandingerne kan fremstilles på stedet, hvilket eliminerer behovet for at transportere varmblandet asfalt fra off-site anlæg. Dette resulterer i omkostningsbesparelser og forbedret rentabilitet for vejbygningsprojekter.

 

Miljøvenlig:Asfalt batch mix anlæg er designet med miljøhensyn for øje. De bruger moderne teknologier, såsom baghouse-filtre og andre forureningskontrolenheder, for at minimere emissioner af støv, røg og lugte, hvilket gør dem miljøvenlige. Derudover reducerer brugen af ​​varmblandet asfaltteknologi (wma) i nogle batchmix-anlæg produktionen af ​​drivhusgasser og sænker energiforbruget, hvilket yderligere bidrager til miljømæssig bæredygtighed.

 

Brug af genbrugsmateriale:Moderne batchmix-anlæg til asfalt kan bruge en høj procentdel af genvundet asfalt. Hvilket betyder, at gamle veje kan fjernes og blandes med nyt materiale for at producere den samme kvalitet af varmblandet asfalt, som kan bruges til at lægge på vejene. Dette gør det muligt at reducere produktionsomkostningerne og gør det også muligt at genbruge de eksisterende naturressourcer. Det er en meget omkostningseffektiv løsning, da brugen af ​​rap er meget økonomisk, og det er med til at reducere omkostningerne ved at lave en vej. Når vi begynder at bruge rap i eksisterende varme blandinger, giver det mulighed for reduceret miljøpåvirkning, da vi vil bruge mindre af et jomfrueligt materiale. Det er en mere bæredygtig mulighed for asfaltproduktion.

Hvorfor vælge USA
 

Vores historie
Vores CO-NELE er professionel og stor producent siden 1993, beliggende i Qingdao, en smuk kystby. Vi har opnået mere end 100 nationale teknologipatenter og leveret mere end 10,000 blandere og batchanlæg til kunder i både ind- og udland. Vi er det mest omfattende professionelle blandefirma i Kina.

 

Vores produkter
Dobbeltakselblander, dobbeltskruebælteblander, tørmørtelblander, laboratorieblander, asfaltblander, kontinuert blander, betonblandingsanlæg, tørmørtelblandeanlæg, flyveaske størkningsblandeanlæg og andre serier af udstyr.

 

Produktionsudstyr
Østrigsk IGM svejserobot, PENTALASER 12000W laserskæreudstyr, Japan FANUC svejserobot, CNC lodret drejebænk, Fuldautomatisk sandblæsning og malerbagerum, Digitalt værksted

 

Vores marked
Salgsvolumen for vores blandere og blandingsanlæg er nr. 1 i Kina. Vi eksporterer til mere end 80 lande som Tyskland, Amerika, England, Indonesien, Thailand, Vietnam, Rusland, Hviderusland, Brasilien, Sydafrika, Algeriet, Nigeria, Australien, UAE, Saudi-Arabien osv.

 

Asphalt Concrete Mixer

 

Arbejdsprincip for asfaltblander

Asfaltblander er et ideelt entreprenørudstyr, der bruges til fremstilling af asfalt, der hovedsageligt bruges til vejbyggeri og andet civilt byggeri. Asfalt fremstilles ved at blande passende mængder af tilslag, sand og stenstøv, opvarmet og derefter passende fremme af bitumen blandes ved standardtemperatur og derefter transporteres det til arbejdsstedet.
Aggregater opsamles fra lagerbunkerne på stedet og læsses i kolde foderautomater med en mekanisk skovl. Hver koldføder indeholder en bestemt tilslagsstørrelse og er udstyret med sit eget udtræksbånd. I dag har anlæg minimum fire koldfoderautomater, men kan udstyres med mange flere afhængigt af arbejdets fleksibilitet og kravene til sorteringskurven.
Via et transportbånd føres aggregaterne ind i tørretromlen til fugtudsugning og opvarmning til den korrekte temperatur, klar til blanding og belægning med bitumen.

 

 
Sådan bruges asfaltblander
 
01/

Fodring af tilslag:Aggregater føres ind i forskellige beholdere i henhold til deres størrelse, og fra de forskellige beholdere føres de til tørretromlen. Hver beholder vil have sit flow synkroniseret for at opfylde kravene til blandingsmateriale.

02/

Aggregattørring og opvarmning:Tørring er en meget vigtig proces, og den bestemmer kvaliteten af ​​den producerede varmeblandede asfalt. Aggregater, såsom sand, grus og sten, føres ind i batchmix-anlæggets tørretromle, hvor de tørres og opvarmes til den ønskede temperatur ved hjælp af en brænder. Denne proces fjerner eventuel fugt fra aggregaterne og forbereder dem til blandingsprocessen. Hvis tilslagene ikke tørres ordentligt, binder de muligvis ikke med bitumen.

03/

Tilsætning af bitumen:Bitumen, et klæbrigt bindemiddel, opbevares i en separat tank og tilsættes tørretromlen i den ønskede mængde. Bitumen vejes korrekt, før det tilsættes i blandezonen. Det dækker de opvarmede tilslag og binder dem sammen for at danne asfaltblandingen.

04/

Blanding:De opvarmede tilslag og bitumen blandes i batchmix-anlæggets blander, som er udstyret med arme og skovle, der sikrer en grundig blanding. Denne proces resulterer i fremstillingen af ​​en homogen asfaltblanding. Dette er en kritisk proces, da korrekt og homogen binding skal opnås i blandezonen for at producere varm asfaltblanding af høj kvalitet.

05/

Fyldtilsætning:Fyldstoffer, såsom kalk eller mineralstøv, tilsættes asfaltblandingen for at forbedre dens egenskaber, såsom stabilitet, holdbarhed og fugtbestandighed. Fyldstof vejes og tilsættes i en bestemt mængde før tilsætning i blanderen.

06/

Opbevaring og udledning:Den endelige asfaltblanding opbevares i varme lagerbeholdere, hvor den opbevares ved den ønskede temperatur, indtil den er klar til at blive losset i lastbiler til transport til byggepladsen.

Alle ovenstående processer foregår på en kontrolleret måde, og hvert emne vil blive vejet, før det tilsættes i blandezonen. Det sikrer, at slutproduktet er korrekt og efter krav.

 

Anvendelse af asfaltblander
 

Asfaltblandere er maskiner, der anvendes til prøve- eller batchblanding i enten laboratorie- eller feltmiljøer, der fungerer som rygraden i utallige byggeprojekter. De kommer i forskellige former, herunder bærbare enheder og laboratorieenheder, der opfylder byggebranchens forskellige krav.
Både den aftagelige 5-gallon værktøjsspand og blandeskaftet, som en standard asfaltblanderenhed består af, har væsentlig indflydelse på de samlede priser på blanderen. Skovlen roterer med en hastighed på 60 omdrejninger i minuttet, hvilket garanterer en homogen blanding, mens den stationære skovl skraber indersiden og bunden af ​​spanden for at sikre en komplet blandingsproces. For let at transportere blanderen, spanden og dens komponenter bruges ofte en vogn.

Batchblanding vs. tromleblandere

Batchblanding og tromleblanding er to adskilte tilgange, når det kommer til asfaltproduktion. Ved at producere små, præcise partier af asfaltblanding i en gentagen proces, giver batchblanding nøjagtig kontrol over sammensætningen og kvaliteten.
På den anden side er tromleblanding en kontinuerlig proces, der letter produktion i stor skala og giver mulighed for at inkorporere genanvendt asfaltbelægning (rap). Batchblanding er omkostningseffektiv til mindre mængder materiale, men dens arbejdskrævende karakter og tidskrævende proces på grund af vejning og overførsel af materialer gør den mindre egnet til at levere store mængder asfalt i korte perioder.
Omvendt kan tromleblandere, selv om de tilbyder kontinuerlig batchblanding, høj produktionskapacitet og energieffektivitet, muligvis ikke give den samme præcision til at generere det ønskede slutprodukt som batchblandere.

Laboratorie vs. feltblanding

Forskellen mellem laboratorie- og feltblanding ligger i deres specifikke anvendelser. Laboratorieblanding forekommer i et reguleret miljø, såsom et laboratorium, og bruges til at producere begrænsede mængder asfalt eller beton til testformål. Markblanding på den anden side implementeres på stedet og bruges til at producere større mængder asfalt eller beton til byggeprojekter.
Laboratorieblandere har robust metalkonstruktion og højtydende motorer med geardrev og sikrer ensartet blanding af materialer i et kontrolleret miljø. Omvendt er bærbare spandblandere designet til at blande større eksperimentelle partier af beton, cement, asfalt eller fugemasse og er mere velegnede til feltoperationer.

 

Sikkerhedsdriftsprocedurer for asfaltblander

 

 

1. Produktionssikkerhed først. Sikkerhed er en forudsætning for at fremme produktionen og sikre produktionen.
2. Arbejdere på blandestationen er forpligtet til at bære arbejdstøj. Udendørs arbejde kræver brug af sikkerhedshjelm og tillader ikke hjemmesko at arbejde.
3. Når der konstateres usikre faktorer, skal den ansvarlige straks underrettes, og det relevante personale skal arrangeres så hurtigt som muligt.
4. Før maskinen startes, skal operatøren trykke på hornet. Arbejderne omkring maskinen bør forlade den farlige position umiddelbart efter at have hørt hornet.
5. Udstyr kan ikke betjenes uden tilladelse til at vedligeholde udstyr, under forudsætning af, at sikkerheden kan opretholdes.
6. Personer skal bære sikkerhedssele ved arbejde i højden.
7. Arranger regelmæssigt professionelt personale til at udføre sikkerhedsinspektioner af produktionsudstyr, kredsløb og elektriske apparater, opdage problemer i tide og eliminere dem i tide.
8. Køretøjer, der kører ind og ud af blandestationens hastighedsgrænse og adlyder personalets kommando.
9. Rygning er forbudt inden for 3 meter fra dieseltanken og tankbilens brændstoftank. Ingen åben ild er tilladt.
10. Ved udlægning af asfalt skal du først se på mængden af ​​asfalt i tanken. Åbn kun hele ventilen for at lægge asfalt, forbyd rygning på asfaltdåser.
11. Alle stillinger skal forbedre sikkerhedsbevidstheden for at forhindre uagtsomhed og forhindre ulykker.
12. Overtrædelser af ovenstående specifikationer vil blive behandlet seriøst. Når der sker en større ulykke, har den ansvarlige person det juridiske ansvar og det tilsvarende økonomiske ansvar.

 

 
Nøglekomponenter i asfaltblander
 

 

Kold tilslagsføder:
Den kolde tilslagsføder er udgangspunktet for asfaltproduktionsprocessen. Den opbevarer og tilfører forskellige størrelser af tilslag i tørretromlen til videre forarbejdning. Foderautomaten er udstyret med justerbare låger til at kontrollere strømmen af ​​tilslag, hvilket sikrer nøjagtige proportioner i blandingen.

 

 

Tørretromle:
Tørretromlen er en kritisk komponent, hvor aggregaterne opvarmes for at fjerne fugtindholdet. Korrekt tørring af tilslag er afgørende for at opnå den ønskede kvalitet og konsistens i asfaltblandingen. Tørretromlen er udstyret med brændersystemer, der giver den nødvendige varme til tørreprocessen.

Varm elevator:

Når det er tørret, løftes tilslaget af den varme elevator og overføres til de vibrerende skærme for adskillelse og sortering. Den varme elevator sikrer en jævn og effektiv overførsel af tilslag fra tørretromlen til blandeenheden.

Blandingsenhed:

Blandingsenheden er der, hvor magien sker. Den kombinerer de tørrede tilslag med bitumen og andre tilsætningsstoffer for at skabe den endelige asfaltblanding. Blandeenheden består af dobbeltakslede skovlblandere eller en pug-mølle, hvilket sikrer grundig blanding af materialer for at opnå ensartethed og konsistens i blandingen.

Bitumen lagertanke:

Bitumenlagertanke opbevarer den opvarmede bitumen, før den sprøjtes ind i blandeenheden. Disse tanke er isolerede for at holde temperaturen på bitumenet og forhindre det i at størkne. Korrekt opbevaring og opvarmning af bitumen er afgørende for at sikre optimale blandings- og strømningsegenskaber.

 

Vedligeholdelsestips af asfaltblander
 

Som vi alle ved, er asfaltblandeanlægget et uundværligt nøgleudstyr i byggeriet. Regelmæssig vedligeholdelse kan effektivt forbedre udstyrets integritetshastighed, reducere forekomsten af ​​funktionsfejl. Det kan selvfølgelig også garantere betonkvaliteten og byggepladsens sikkerhed.

Vedligeholdelse af tank

Regelmæssig inspektion af tanken, rengøring af snavs og rester, for at sikre renheden af ​​indersiden af ​​tanken. En ren tank hjælper med at undgå snavs i betonen og forbedrer betonens kvalitet.

Vedligeholdelse og justering af spilsystemet

Smør og juster komponenterne i spilsystemet for at sikre normal drift af spillet. Et godt spilsystem kan sikre stabil drift af hver komponent og forbedre udstyrets pålidelighed.

Justering og vedligeholdelse af rejsebegrænser

Kontroller og juster jævnligt slagbegrænseren for at sikre, at udstyret fungerer inden for det normale slag. Korrekt justering af rejsestoppet sikrer en jævnere funktion og forbedrer udstyrssikkerheden.

Vedligeholdelse af ståltove og remskiver

Kontroller sliddet på ståltove og remskiver, og udskift omgående gamle eller stærkt slidte dele. Korrekt vedligeholdelse af ståltove og remskiver øger løftesystemets stabilitet og mindsker risikoen for nedbrud.

Vedligeholdelse af løftetragt

Kontroller regelmæssigt smøringen af ​​hejsetragten for at sikre normal drift af løftesystemet. Løftetragtens gode stand er med til at sikre en jævn blanding af asfaltbeton og forbedrer produktionseffektiviteten.

Holder spor og sporstøtter i god stand

Sørg for, at skinnen er sikkert fastgjort, og at beslagene er stramme for en jævn drift. Stabile skinner og beslag hjælper med at garantere driftsstabiliteten af ​​hele udstyret og reducere unødvendige vibrationer.

 

 
FAQ
 

Q: Hvad er en asfaltblander?

A: En asfaltblander er et anlæg, der bruges til at blande sand- og grustilslag, bitumen, vand, mineralpulver og andre ingredienser sammen for at skabe modificerede eller farvede asfaltblandinger til konstruktion af motorveje, veje, lufthavne og havne.

Q: Er varmblandet asfalt det samme som asfaltbeton?

A: Hot Mix Asphalt (HMA) er en kombination af sten, sand eller grus bundet sammen af ​​asfaltcement og er lavet af det samme materiale som asfaltbeton. Det opvarmes, kombineres og blandes med tilslag på et HMA-anlæg, før det lægges og komprimeres for at danne en forbedret køreflade.

Q: Hvad bruges en bitumenblander til?

A: En bitumenblander bruges til at blande bitumen med fyldstof, asfaltplantematerialer og polymerdop til fremstilling af prøver til forskellige asfalttests. Det er meget udbredt i vejbygningslaboratorier, testlaboratorier og forskningsinstitutioner.

Q: Hvad er de forskellige typer varmblandet asfalt?

A: Hot Mix Asphalt består af tæt-graderede blandinger, Stone Matrix Asphalt og Porøs Asfalt. Disse standard HMA-belægningsblandinger forventes at fungere under en række forskellige trafik- og miljøforhold.

Q: Hvad er forskellen mellem batchblanding og tromleblanding i asfaltproduktion?

A: Batchblanding producerer præcise batches af asfaltblanding med nøjagtig kontrol over sammensætning og kvalitet, mens tromleblanding muliggør produktion i stor skala og inkorporering af genbrugsasfaltbelægning (RAP).

Q: Hvad er de almindelige operationer for et asfaltblandeanlæg?

A: Almindelige operationer i et asfaltblandeanlæg omfatter tilførsel af kolde tilslag i tørretromlen, opvarmning og tørring af tilslag, overførsel af tilslag til varme beholdere, sigtning af varme tilslag, grundig blanding af tilslag med bitumen og fyldmaterialer, opbevaring og opvarmning af bitumen , opbevaring af fyldmaterialer, effektiv forureningskontrol gennem en posefilterenhed og kontinuerlig overvågning og kontrol af hele processen fra en centralt kontrolpanel.

Q: Hvad er de almindelige typer af asfaltblandere?

Sv: Almindeligt anvendte asfaltblandere inden for asfaltbatchblandingsanlæg omfatter pug-møller og dobbeltakslede blandere. Disse blandere er medvirkende til den grundige blanding af forskellige komponenter, herunder aggregater, bitumen og fyldstoffer, hvilket kulminerer i en homogen varmblandet asfalt, der overholder specificerede projektkrav. Valget af en blandetype afhænger af anlæggets kapacitet og projektets specifikke behov.

Q: Hvad er blandingsprocessen af ​​asfalt?

A: I varmeblandede asfaltproduktionsanlæg anvendes generelt tilslag i 3 forskellige størrelser. Aggregaterne tørres i en tørretumbler ved en temperatur på 145-160 grader og blandes derefter med bitumenen opvarmet til 155-160 grader i en blander. Tilsætningsstoffer som fyldstoffer og stenmastik kan også tilsættes blandingen.

Q: Hvad er en asfaltblander?

A: Asfaltanlæggene eller asfaltblandeanlægget er et anlæg, der bruges til at blande det tørre varme tilslag, polstring og asfalt til homogen blanding ved den nødvendige temperatur. Det er meget brugt til konstruktion af motorveje, byveje og parkeringspladser.

Q: Hvad er den mest brugte asfaltblanding?

A: Hot Mix, den mest almindelige type asfalt, der bruges i USA, inkluderer tilslagsmaterialer sammen med et bindemiddel, der opvarmes ved høje temperaturer (300+ grader F) for at fjerne fugt og reducere den samlede viskositet. Hot Mix er en god all-around løsning under varme forhold.

Som en af ​​de førende producenter og leverandører af asfaltblandere i Kina, byder vi dig varmt velkommen til at købe højkvalitets asfaltblander fremstillet i Kina her fra vores fabrik. For mere information, kontakt os nu.